透水路面工程做法以混凝土材料居多，透水性混凝土是現階段透水路面主要的材料，主要在混凝土中放棄細骨料的使用，形成多孔蜂窩狀的無沙混凝土，孔隙率可達15-25%。因為無細骨料混凝土的強度和密實度不夠，承載力較差，所以必須添加混凝土增強劑。水泥則注意事項標號42.5以上的硅酸鹽水泥;石子根據當地市場情況選擇，面層推薦3-5mm玄武巖或者米砂，底層推薦5-10mm的瓜子片。

　　透水混凝土路面的做法要根據強度選擇材料配合比，常見為C15-C30。透水路面有孔隙，不像普通混凝土，容易出現面層結漿、掉子等問題，所以必須嚴格根據配合比和施工方案開展攪拌，同時調節水灰比。

　　透水路面做法可以分為材料準備-攪拌澆筑-振搗夯平-養護成品這4個步驟。1、除了上述提到的水泥、石子、增強劑，還需要準備自來水和保護劑。2、攪拌要嚴格調節水灰比，水要分多次加入。透水混凝土的初凝時間為2小時，攪拌后要快速開展鋪攤，同時要設置脹縫條。澆筑時要灑水保持路基濕潤，保持路面平整。3、透水混凝土必須使用低頻平板振動器，使骨料間保持一定的孔隙率。4、透水混凝土建議的覆膜養護時間為15天以上，灑水養護7天以上，養護成型后噴涂透水混凝土保護劑。

　　透水路面材料廠家可以選擇佳境生態，透水混凝土增強劑、保護劑廠家直銷，無中間商賺差價，增強劑低至5000元起，市場零售價5600元/噸，全國包郵。

　　透水路面如此受歡迎，能成為海綿城市輕載荷道路鋪裝的主要材料。得益于其有幾個優勢，使其普遍鋪設在廣場、人行道、園林景觀、公園道路、沿河風光帶、大型廣場展覽會館、度假村、校園、體育館、停車場等地面。

　　(1)調整城市可透水、透氣面積，控制城市氣候，降低地表溫度，有利于緩解城市“熱島現象”;

　　(2)充分利用雨雪降水，補充城區日益枯竭的地下水資源，發揮“蓄水池”作用;改善植物、微生物的生存條件。

　　(3)能夠減輕降雨季節道路排水系統的負擔，明顯降低暴雨對城市水體的污染;

　　(4)吸收車輛行駛時產生的噪音，創造安靜舒適的生活和交通環境，雨天避免路面積水和夜間反光。

　　(5)避免路面積水和夜間路面反光，冬天不會在路面形成黑冰，提高了車輛、行人的通行舒適性與性;

　　(6)大量的空隙能吸附城市污染物粉塵，減少揚塵污染。

　　(7)可以根據環境及作用需要設計制作圖案，顏色，充分與周圍環境相結合。